Tren El Insurgente ya calienta motores para su operación total
El Tren Interurbano México-Toluca, conocido como El Insurgente, se encuentra en la fase final de pruebas operativas en el tramo Santa Fe–Observatorio, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Este avance es determinante para que el sistema ferroviario opere de manera integral a lo largo de 2026, fortaleciendo la conectividad entre el Estado de México y la capital del país.
De acuerdo con la SICT, actualmente se realizan pruebas dinámicas y estáticas para evaluar el comportamiento del tren en condiciones reales de servicio. Las pruebas dinámicas implican recorridos a velocidad con carga, mientras que las estáticas simulan el peso de los pasajeros mediante mil 300 costales de arena de 50 kilogramos cada uno, permitiendo verificar la seguridad y resistencia de la infraestructura ferroviaria.
“Este proyecto ferroviario, además de ser una alternativa que busca disminuir el tránsito vehicular y reducir emisiones contaminantes, contempla una Movilidad Integrada que hará más eficiente la interconexión entre los distintos sistemas de transporte de la Ciudad de México”, puntualizó el comunicado.
Estas evaluaciones se desarrollan con cuatro trenes acoplados en dos convoyes y se ejecutan tanto en el viaducto elevado como en el Puente Atirantado, una obra única a nivel mundial por su diseño en curva, ubicada entre las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga. Las pruebas estáticas se realizan en periodos de hasta 16 horas, mientras que las dinámicas se llevan a cabo en lapsos aproximados de ocho horas.
Actualmente, El Insurgente transporta en promedio 22 mil personas al día en el tramo Zinacantepec–Santa Fe. Una vez concluido el trayecto hasta Observatorio, el tren recorrerá 57.7 kilómetros con siete estaciones en la Ciudad de México y el Estado de México, beneficiando a más de 100 mil personas diariamente y reduciendo los tiempos de traslado a menos de una hora, además de contribuir a una movilidad más eficiente y sustentable en la zona metropolitana.
Fuente:Polemon
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